כל מה שרצית לדעת על בדיקת רכב 4 על 4 וג'יפים


בדיקת רכב שטח 4X4 וג'יפים שונה מבדיקת רכב פרטי רגיל, בבדיקה של רכב שטח, רכב 4X4 וג'יפים, אנו בודקים את כל המכלולים (מרכב, שלדה, סרנים קדמיים ואחוריים, מנוע ומערכות ההינע)


בדיקת רכב שטח 4X4 וג'יפים שונה מבדיקת רכב פרטי רגיל, בבדיקה של רכב שטח, רכב 4X4 וג'יפים, אנו בודקים את כל המכלולים (מרכב, שלדה, סרנים קדמיים ואחוריים, מנוע ומערכות ההינע)

רכב שטח 4X4 שונה מרכב רגיל בגלל אופיו וייעודו המיוחד ליסוע בדרכים משובשות, בשבילים, ובשטח קשה ומבולדר מבנה הרכב מחוזק במערכות מתלים (קפצי סליל או קפצי עלים) חיזוק הסרנים וציריות, בולמים מחוזקים, וצמיגים מיוחדים לשטח מלא וחזקים יותר.

בשמאי על גלגלים, אנו בודקים את המרכב של הרכב, שלדה שנפגעת לעיתים קרובות בחלקים החלשים שלה (חיבורים) מפיתולים של הסרנים, בצבאות השונים בעולם מגדילים וצובעים את השלדה בצבע בהיר (לבן) כדי לראות היכן השלדה זזה, או איפה יש סדקים בשלדה ולחזק את המקומות החלשים ברכב.

לגבי הסרנים, אנו עוברים על כל החיבורים של הסרנים ובודקים חופשים (בתפוחים ובתושבות) ובודקים תושבות לקפיצים האחוריים גם לקפיצי סליל וגם לקפיצי עלים המנועים ברכבי השטח בעלי נפח גדול שנע בין 2400 ל-5000 סמ"ק בנזין, וסולר,

המנועים כמובן גם גדולים יותר פיסית תיבת ההילוכים ברכבי שטח לעבודה ורכבי שטח צבאיים על פי רוב הינה תיבה ידנית ומהלך ההילוכים קצר ברכבים חדשים, טנדרים, וג'יפים גדולים, תיבת ההילוכים הינה אוטומטית, אנו בודקים את כל המכלולים בתיבת ההילוכים ומערכת העברת הכוח, והדפרנציאלים הקדמיים והאחוריים.

בגלי ההנע אנו בודים חופשים בצלבים וחופשים במקומות נוספים ונותנים אינדיקציה מפורטת לגבי כל המערכות, מה תקין ומה לא תקין כמו כן, אנו נתרגם את ממצאי הבדיקה למונחים כספיים,נעריך את שווי הרכב בשקלול המצב המכאני שלו לפי מחירון לוי יצחק, ואת המחיר הנדרש לביצוע התיקונים.

מתתיהו בשארי - שמאי רכב מוסמך

שמאי על גלגלים

טלפון: 1-800-202-770

אתר: שמאי על גלגלים - בדיקת רכב לפני קניה


דירוג:  

הוסיפו ל Facebook Share on Twitter

הוספת תגובה / יצירת קשר עם מתתיהו בשארי

שם מלא: *

אימייל: *
(האימייל לא יפורסם בשום מקום באתר)
כותרת: *
תוכן:
3 + 5 =